近日，深圳某公司开出了2万月薪，招聘拖车司机，但是无人应聘，这是为何呢？是年轻人都吃不了苦，还是现在大家都太有钱了，不需要上班了呢？
其实不光是运输业，在传统的制造业，用工荒的问题也十分严峻。资料显示，70%的企业正在遭遇用工荒问题，13%的企业常年存在用工短缺问题。近60%的企业缺乏普工和技术工人。有老板表示，自家车间里，100多个工人月入过万，最低的也超过了6000元，但还是找不到足够多的年轻人，以前是工厂挑工人，现在是工人挑工厂。
为了解决招工难问题，企业不断放低了招聘门槛，以前工厂不要45岁以上的工人，现在将年龄放宽到了50岁，以前还会要求大学毕业，现在唯一的条件，就是能把事情干好。但就算如此，年轻人宁愿去送外卖、送快递，也不愿进厂。
改革开放初期，中国大举招商引资，珠三角、长三角地区凭借着区域优势，形成了代加工产业模式。附加值较低、劳动密集型程度高，所以对工人的技能要求也不高，够勤快，就能进厂工作。打工获得的收入虽然比不上白领和体制内的工作者，但远远超过了在家务农，于是大量的农村人离开了老家，去了沿海地区的工厂里，不停地加班，换来了四五千一个月的薪水。他们基本上没有社保，996是常态，这些在现在的年轻人看来实在是太辛苦了，但在他们看来，在家务农也没有社保，还需要007，打工更加划算。
但互联网普及以后，人们获取信息的门槛越来越低，伴随着互联网成长起来的90后，知道了企业必须要提供基本的保障，不再满足于模仿父母辈的步伐，为了微薄的收入，每天在流水线面前守上十几个小时，像没有感情的机器一样，一边又一边重复着相同的动作。
与此同时，互联网技术使得电商、快递和本地服务业迅速发展，外卖小哥、快递员、网约车司机成为了新的职业选择，和进厂做工相比，时间更为自由，也不用被拘束在岗位上，更受年轻人欢迎。劳动者被分流到了这些行业内，使得用工矛盾更加尖锐。
但这只是其中的一个方面而已，中国有14亿人口，巨大的人口红利，使得制造业长期依赖低价劳动力，宁愿让100个人去制作利润低廉的衬衫鞋子，也不愿意投入资本创新技术，去生产利润率更高的芯片、机器。他们忽略了技术升级和劳工培养，使得产业转型困难，工资缺乏竞争力，难以吸引到年轻人。
用工荒出现的根本原因不是因为年轻人吃不了苦了，而是产业结构存在问题、劳工培养和保障体制匮乏。只有从这两方面着手，才能让年轻人进厂的意愿得到提升。
将劳动法落到实处是很有必要的，若是每天只工作8小时、按照法律双休放假，不加班就能拿到6000元以上的薪酬，年轻人还会对进厂工作那么抵触吗？有的工厂表面上看起来工资很高，但不过是长期加班换来的结果。现在年轻人正在步日本社会的后尘，开始了低欲望生活，不想结婚不想生孩子，一人吃饱全家不饿，不给他们实际的好处，还是像过去那样，用画大饼打鸡血的方式刺激他们，是不会有用的。
产业结构转型升级以后，制造业的收入和社会地位才能真正提高，年轻人也才不会以进厂做工为耻。以焊接工为例，传统的电焊工一个月只能赚五六千块钱，还得承受巨大的健康风险，但高精尖设备的焊接工就是另外一回事了，实际劳动量很少，但月入过万轻轻松松，还不用加班，所以不存在用工荒问题，很多人挤破了脑袋，也要获得从业资格。
